Vom 13. September bis zum 18. Oktober haben Sie hier die Möglichkeit, dem Fahrradteam der Stadt Bonn konkrete Hinweise und Ideen zu geben, an welchen Stellen in Bonn das Radfahren attraktiver gestaltet werden könnte. Was mit den Ergebnissen passiert sowie alle weiteren Informationen finden Sie hier.
Am Haupteingang der VHS fehlen komplett Fahrradständer. Dort stehen zu den Kurszeiten Mengen von Rädern. Platz wäre zumindest schon mal da. Ist das bei der Planung ernsthaft einfach vergessen worden?
Zwischen Wolter. Und PÜTZSTR. sollten die Parkplätze entfallen
Die Parkplätze (ca.4-5) auf dem Bürgersteig direkt ggü.vom Schloss behindern nicht nur die Fußgänger, sondern sind auch eine Gefährdung für die auf dem sehr schmalen Schutzstreifen fahrenden Radfahrer, der direkt daneben verläuft.
Wir brauchen eine ausreichende Menge an sicheren Rad-Parkplätzen, d.h. hohe Bügel zum Anschließen des gesamten Fahrrads, direkt an allen Theatern, Kinos, Musikveranstaltungshäusern, Mussen etc.
In der Clemens-August-Str. fehlen Fahrradständer. Dort sind so viele Geschäfte und Restaurants und werden daher dringend benötigt.
In der Innenstadt (an den Eingängen zur Fußgängerzone/Hauptbahnhof) fehlen ausreichende und sichere Stellplätze für Fahrräder.
Hier gibt es bereits Rad-Abstellplätze, die jedoch fast nie ausreichend sind. Das Google-Streetview-Bild zeigte bereits 2008 fast komplett belegte Abstellplätze.
An dieser Kreuzung parken sehr häufig PKW den kompletten Gehweg zu.
Bitte mehr Stellfläche für Radfahrer vorsehen, die in den Geschäften der Pützstraße einkaufen. Die 2 Fahrradständer können gut und gerne verfünffacht werden.
Die vorhandenen Abstellplätze sind komplett voll. Man könnte in der Meckenheimer Allee weitere Fahrradständer schaffen und zusätzlich die Bushaltestelle "Poppelsdorfer Allee" abschaffen und diese Stellfläche nutzen.
In den Häusern Nordstraße 106-110 (und darüber hinaus) wohnen viele Menschen, die das Fahrrad als tägliches Verkehrsmittel nutzen, z.T. auch mit Fahrradanhänger. Dadurch wird es zunehmend schwierig, einen sicheren Fahrradparkplatz zu finden.
+ Der Abstand der Bügel der Fahrradabstellanlage z.B. am Bertha-von-Suttnerplatz ist zu gering.
Wenn wir wirlich Fahrradhauptstadt werden wollen, brauchen wir definitiv viel mehr Fahrradständer! Die Bonner wollen es ja (zum Glück!), sonst wären die Fahrradständer nicht immer so überfüllt...
Mindestens hier:
Zu der Sportanlage des Franz-Elbern-Stadions fahren täglich etliche Kinder und Jugendliche mit dem Rad. Nicht zuletzt wegen der ausbaufähigen ÖPNV Anbindung des Stadions.
Die Haltestelle Limperich verfügt derzeit über keinerlei Rad-Stellplätze. Auf der südlichen Seite (Fahrtrichtung Königswinter) existieren lange sog. "Felgenkiller", jedoch wurden auch diese vor einiger Zeit entfernt.
Hier gibt es nur ein paar versteckte Stellplätze mit sogenannten Felgenkillern. Anschließen praktisch nicht möglich. Außerdem diekt im Bereich der Außemgastronomie, sehr beengt. Mit Anhänger oder Lastenrad überhaupt nicht benutzbar.
Hier ist für Fahrräder alles total überfüllt. Es stehen dort nur unbrauchbare Felgenkiller. Und es fehlt an Abstellmöglichkeiten für Räder mit Anhänger. Man will ja schließlich auch was kaufen.
Nach der jüngsten Einrichtung der Baustelle parken jetzt die Autos der Bauarbeiter (wenn mal welche da sind) hinter dem Bauzaun vor Gleis 1, die (zu) wenigen Radabstellständer sind hinter die Hecke gezogen worden.
Auch in den Wohngebieten sollte es "öffentliche" Abstellanlagen geben, da hier oftmals keine adäquaten Möglichkeiten durch Vermieter zur Verfügung gestellt werden (können).
Auch auf dem Grund und Boden der Bahn: Die Stadt sollte darauf hinwirken, dass am Bonner Hauptbahnhof viel öfter herrenlose und kaputte Fahrräder entfernt werden.
In der Dorotheenstraße zwischen dem Abschnitt Adolfstraße und Kaiser-Karl-Ring gibt es keinn einzigen öffentlichen Fahrradabstellplatz. Dafür ist alles maximal asphaltiert (ausschliesslich Parkplätze für PKWs, Bäume Fehlanzeige).
Die Parksituation für Radfahrer am Bahnhof ist schon seit Jahrzehnten sehr miserabel und wird von Jahr zu Jahr schlechter.
Das "Haus der Geschichte" ist mit jährlich rd. 0,85 Mio Besucher eines der zehn meist besuchtesten Museen Deutschlands.
Über die Hälfte der Besucher sind Bonner, Radtouristen und Rhein-Sieg-Kreis-Bewohner.
Es könnten 2 Parkpläte gegen bessere Fahrradparkplätze getauscht werden, so dass Fahrradfahrer besser die Räder anschließen können. Derzeit ist es nicht ratsam mit hochwertigen Fahrrädern bei [Name entfernt] oder bei dem Bäcker einkaufen zu gehen.
Vor den Geschäften auf der Mittelstraße fehlen geeignete Fahrradständer.
An der Nordseite der Haltestelle Oberkassel-Süd fehlen Rad-Stellplätze. Tagsüber kommen eine Vielzahl von Radfahrer aus dem Umfeld sowie aus den Siebengebirgsorten (Vinxel, Stieldorf etc) und parken ihre Räder/Pedelocs dort.
In allen Fahrradständern an der Ecke Weberstraße /Bonner-Talweg blockieren Schrotträder das Anschließen und Parken des eignen Fahrrads in den bereits vorhandenen Fahrradständern.
Bei gutem Wetter fehlt es in Bad Godesberg City an Fahrradabstellplätzen. Hier könnte man z. B. den 1 vorhandenen "Bügel" um weitere ergänzen.
Es sollte für alle Kulturbesucher der Endenicher Kulturmeile mit dem Rex Kino und dem Haus der Springmaus und der Harmonie Fahhradanschließmöglichkeiten geben, da diese alle mit Autos anreisen und alles zu parken.
Alle Parhäuser müssen für Radfahrer freie Plätze schaffen
Es gibt an der Kölnstraße viele Läden und viele Autoparkplätze. Für Fahrradfahrer gibt es aber viel zu wenige Plätze.
Zwischen den Häusern Friesdorfer Str. 6 und 10 fehlen adäquate Radabstellanlagen. Dort werden zahlreiche Räder mehr oder weniger geschickt am (engmaschigen) Zaun festgemacht.
Heute habe ich gesehen, dass hier jetzt einige zeitgemäße Fahrradständer stehen. Man kann wunderbar den Rahmen mit anschließen. Herzlichen Dank dafür!
Die ohnehin begrenzten Abstellflächen südlich des Hbf sind für Fahrradpendler, die aus Nordost kommen, nur schwer erreichbar.
Beim Abstellen von Fahrrädern in der Heerstraße behindert man schnell die Fußgänger auf dem Gehweg oder Autoparker, da es zu wenige Fahrradparkplätze gibt.
Es sollte mehr Fahrradständer vor dem [Discounter] geben.
An der Alten Bahnhofstraße sollte es mehr Fahrradständer geben, da die vorhandenen oft voll sind.
So wie an vielen Stellen auf dem Klinikumsgelände, gibt es auch hier viel zu wenige Fahrradstellplätze.
Das „Konzept zum ruhenden Radverkehr in der Bonner Innenstadt“ der Stadt Bonn bezifferte bereits 2009 (!) den Bedarf um den Hauptbahnhof mit 2.000 Fahrrad-Stellplätzen (S. 15.)
Die vorhandenen sicheren Abstellflächen für Räder am Stadthaus sind nicht ausreichend, siehe
https://goo.gl/REn88b
Dies ist ein Problem der gesamten Südstadt und angrenzenden Gebieten. Überall gibt es Parkplätze für Autos, leider jedoch nicht für Fahrräder.
Das 2011 entwickelte „Konzept zum ruhenden Radverkehr in der Bonner Innenstadt“ der Stadt Bonn ergab bis 2020 einen „zusätzlichen Bedarf von mindestens 1.700 Stellplätzen“.
Fahrradspuren über den Münsterplatz
Mehr Parkplätze für Fahrräder - in der Innenstadt und in der "Altstadt"
Fahrradweg entlang der Kaiserstraße verkehrssicher gestalten, kein Grünzeug und Bodenbelag austauschen
Da die Stadtwerke und VRS sich dazu entschlossen haben, die kostenlose Fahrradmitnahme für Studierende im Wintersemester 2017 auf 19:00 - 3:00 Uhr nachts einzuschränken, brauchen wir einen Ausgleich.
Autoparkplätze umwandeln in Radständer.
Das Handlungsprogramm 2020 des „Konzept(es) zum ruhenden Radverkehr in der Bonner Innenstadt“ der Stadt Bonn ergab bis 2020 einen „zusätzlichen Bedarf von mindestens 1.700 Stellplätzen“.
KFZ-Stellplätze in Fahrradparkplätze umwandeln
In der Innenstadt fehlen quasi überall Fahrradständer. Warum kann man nicht vor jedes Geschäft einen stellen? Da könnten die Gewerbetreibenden gleich Werbung machen.
Statt der Beschilderung "Keine Fahrräder abstellen" sollten hier Fahrradstellplätze geschaffen werden.
Ebenso zahlreiche mehr und funktional gut ausgestattete Parkmöglichkeiten für Fahrräder auf dem Münsterplatz.
Am U-Bahnhof Ramersdorf fehlen bislang ausreichende Fahrrad-Abstellplätze sowie mietbare Fahrradboxen.
