Radverkehrsführung

Radverkehrsführung und -beschilderung an Kreuzung verbessern

von 5f4780a4 am 04.10.2017

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Bonner Rad-Dialog
Radverkehrsführung
Wie kann der Radverkehr besser geführt werden? Wie kann man z.B. an einer bestimmten Stelle sicherstellen, dass sich Radverkehr und KfZ-Verkehr gegenseitig besser wahrnehmen können? Wo wäre es günstig, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben oder eine Busspur für den Radverkehr zu öffnen? Wo wäre eine zusätzliche Möglichkeit zur Auffahrt auf den Radweg oder ein neuer Radweg sinnvoll?
Adresse: 
Gartenstraße, 53225 Vilich Bonn

Die Kreuzung Gartenstraße/B56 hat eine unzureichende und unklare Radverkehrsführung:
- auf den Fußgängerüberwegen sind Piktogramme Fußgänger/Fahrrad aufgemalt. Diese passen nicht zu den reinen Fußgängerampeln und haben auch keine rechtliche Bedeutung. Sie sollten entfernt werden.
- wenn man von den Supermärkten zur B56 kommt, gibt es an der Ampel Aufstellflächen für Radfahrer. Nur leider kommt man dort i.d.R. nicht hin, weil mehrere Autos davor warten. Man muss dann entweder hinter den Autos bleiben oder auf dem Bürgersteig (verbotenerweise) vorbeifahren. Hier gehört wie an anderen ähnlichen Stellen (z.B. Hochkreuzallee) ein Schutzstreifen hin, so dass die Autos rechts etwas Platz lassen.

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Kommentare

von 5f478298
am 04. Okt. 2017
um 17:59 Uhr

Seit dem 01.01.2017 müssen sich Radfahrer nach den Lichtzeichen für den Kfz-Verkehr verhalten, wenn es keine Radwegfurt mit vor- und ablaufender Radverkehrsführung an der Ampel gibt.
Der Schutzstreifen bis zur Aufstellfäche hilft nur bei genügender Fahrbahnbreite. Ansonsten stehen die Rotwartenden auch auf dem Schutzstreifen.