Radverkehrsführung

Radstreifenmarkierung endet unnötigerweise im nichts

von 5f47860d am 04.10.2017

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Bonner Rad-Dialog
Radverkehrsführung
Wie kann der Radverkehr besser geführt werden? Wie kann man z.B. an einer bestimmten Stelle sicherstellen, dass sich Radverkehr und KfZ-Verkehr gegenseitig besser wahrnehmen können? Wo wäre es günstig, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben oder eine Busspur für den Radverkehr zu öffnen? Wo wäre eine zusätzliche Möglichkeit zur Auffahrt auf den Radweg oder ein neuer Radweg sinnvoll?
Adresse: 
Ubierstraße 30, 53173 Plittersdorf Bad Godesberg

Seit die Fahrbahn am Beginn der Ubierstr. saniert wurde, endet der sehr positive Radstreifen etwa in Höhe der Hausnummer 30 im nichts. Warum wird er nicht fortgeführt?
Gleichzeitig wäre es sinnvoll, wenn der zuvor exisitierende Mittelstreifen wieder aufgemalt wird, um die Fahrbahn für Autofahrer optisch (und nur optisch!) einzuengen. Eine optisch engere Wegstrecke wird in der Regel langsamer befahren als eine optisch weite Strecke. Das haben Untersuchungen des Instituts für Verkehrwissenschaften der TU Dresden bereits in den Neunziger Jahren herausgefunden. Ohne eine einzige physikalische Einengung kann somit die Durchschnittsgeschwindigkeit spürbar gesenkt werden.

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