Bonner Rad-Dialog

ALLE Fahrradstraßen als sind vorfahrtberechtigt markieren und beschildern. Was sollen Fahrradstraßen eigentlich bringen? Man kann angeblich nebeneinander fahren, doll. Ach so, die meisten Radfahrer fahren eher alleine zur Arbeit, Uni oder Schule. Und über was genau soll man sich auf einer vielleicht 200m langen Strecke wie z.B. der Nassestraße in den 10 Sekunden, in denen man da durch ist, mit dem neben einem Fahrenden Radfahrer unterhalten? Naja, dann bleibt ja noch, dass Radfahrer irgendwie Vorrang haben oder so. Oh, in der Realität sind aber genau so viele Autos, Parkplätze und Hindernisse unterwegs wie zuvor, nur dass jetzt auch noch teure Schilder und Markierungen da sind.
Nein, einen wirklichen Vorteil für Radfahrer bieten diese Straßen nur, wenn man als Radfahrer nicht an jeder rechts-vor-links-Einmündung (oder sogar an Stopschildern wie in Beuel in der Siegfried-Leopold-Straße) abbremsen muss und die Straßen durchgängig breit und hindernisfrei eine gewisse Länge haben. Unter 1000m Länge und ohne konsequente Vorfahrtregelung sind Fahrradstraßen schlicht rausgeschmissenes Geld.