Bonner Rad-Dialog

An diesem Kreisverkehr ist man als Radfahrer gezwungen, teilweise fünf Ampeln (z.B. wegen Mittelinseln) zu überqueren, um den Kreisel zu passieren. Erstens sind die Ampeln teilweise so getaktet, dass man das Gefühl hat, eine rote Welle zu haben, außerdem ist nicht ersichtlich, warum Autos für den gleichen Weg nur eine Ampel haben.
Ein erster Schritt wäre eine bessere Taktung/Synchronisierung der Fahrradampeln. Langfristig sollte aber darauf abgezielt werden, dass Radfahrer mit einer Ampelphase den Kreisel überqueren können oder eine derartige Verkehrsführung für Radler vorliegt, dass sie anderweitig nicht benachteiligt werden.