Radverkehrsführung

Zu lange geschlossene Schranken führen zu extrem gefährlichen Verkehrssituationen

von Gast am 16.10.2017

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Bonner Rad-Dialog
Radverkehrsführung
Wie kann der Radverkehr besser geführt werden? Wie kann man z.B. an einer bestimmten Stelle sicherstellen, dass sich Radverkehr und KfZ-Verkehr gegenseitig besser wahrnehmen können? Wo wäre es günstig, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben oder eine Busspur für den Radverkehr zu öffnen? Wo wäre eine zusätzliche Möglichkeit zur Auffahrt auf den Radweg oder ein neuer Radweg sinnvoll?
Adresse: 
Nahum-Goldmann-Allee, 53113 Gronau Bonn

Die Schranke bleibt des Öfteren rund 20 Minuten am Stück geschlossen. In dieser Zeit sammelt sich "allerhand Volk", darunter mehrere Schulklassen des FEG auf dem Weg zur Turnhalle im Wasserland, vor der Schranke und auf der Schulseite der Kreuzung an, während auf der Nahum-Goldmann-Allee PKW mit hohem, häufig überhöhtem Tempo (Autobahn sehr nah, Straße sehr gerade) die Dottendorfer Straße in der Grünphase queren.
Der Bürgersteig ist an dieser Kreuzung nicht ausreichend dimensioniert für 2-3 Schulklassen. Die Autofahrer erkennen die potentielle Gefahrensituation zu spät. Ein Schubser reicht, dass Schüler überfahren werden.
Abhilfe: Vor der Automatisierung der Schrankenanlage wurden die Öffnungszeiten der Schranke vom Schrankenwärter im Rahmen des Fahrplans der Bahn flexibel gesteuert, so dass dieses Problem nicht auftrat. Es könnte also eventuell die einfachste Lösung sein, wieder einen Schrankenwärter zu installieren.

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