Radverkehrsführung

Weiterführung des Schutzstreifens auf der Siegburger Straße

von 5f46c5f8 am 20.09.2017

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Bonner Rad-Dialog
Radverkehrsführung
Wie kann der Radverkehr besser geführt werden? Wie kann man z.B. an einer bestimmten Stelle sicherstellen, dass sich Radverkehr und KfZ-Verkehr gegenseitig besser wahrnehmen können? Wo wäre es günstig, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben oder eine Busspur für den Radverkehr zu öffnen? Wo wäre eine zusätzliche Möglichkeit zur Auffahrt auf den Radweg oder ein neuer Radweg sinnvoll?
Adresse: 
Siegburger Straße, 53227 Beuel-Ost Beuel-Ost Bonn

Der Fahrradschutzstreifen auf der Siegburger Straße Richtung Bechlinghoven endet an der Einmündung "Am Langen Graben". Anschließend müssen Radfahrer den linksseitigen Radweg auf der nördlichen Seite der Siegburger Straße benutzt werden, der jedoch erst an der Autobahnunterführung beginnt. Der Wechsel vom Schutzstreifen auf den linksseitigen Radweg ist stets gefährlich.
Zudem ist dieser Radweg (besonders in den Hauptverkehrszeiten) schwer befahrbar, da dort Radverkehr in beiden Richtungen und Fußgängerverkehr vorgeschrieben ist.

Verbesserungsvorschlag: Fortführung des Fahrradschutzstreifen auf der Siegburger Straße Richtung Bechlinghoven von "Am Langen Graben" bis "Reinhold-Hagen-Straße".

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Kommentare

von 5f473609
am 01. Okt. 2017
um 22:04 Uhr

Ob ich einem Fahrradschutzstreifen bis zur Reinhold-Hagen-Straße zustimme, bin ich mir nicht sicher.
Den Fahrradschutzstreifen über die Autobahnbrücke weiterzuführen halte ich für richtig. Aber dem Fahrradschutzstreifen würde ich an der Ampelkreuzung Friedenstraße/Siegburgerstraße beenden. Ob der Fahrradweg auf der "falschen" Seite verpflichtent sein soll, halte ich für nicht ratsam. Ab der Friedenstraße fände ich es für die Schüler schon möglich den Fahrradweg auf der "Falschen" Seite zu benutzen, aber es muss nicht verpflichtend sein.

von 5f47b10a
am 08. Okt. 2017
um 22:18 Uhr

Die Nutzung des Fahrradschutzstreifens auf der Siegburger Straße ist nur etwas für mutige Radfahrer, insbesondere wegen des Schwerverkehrs. Daher sollten eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h und ein Verbot von LKW ergeführt werden, um die Radfahrer zu schützen. Optimal wäre die Siegburger Straße als Fahrradstraße.