Bonner Rad-Dialog

Nach dem Test einiger Fahrgeschäfte auf Pützchens Markt kann ich es trotzdem nur wieder Bestätigen: den größten Adrenalin-Kick (gratis!) gibt es immer noch bei Nutzung des im Betreff genannten „Schutzstreifens“. Für die volle Wirkung empfehle ich die Nutzung vorzugsweise im Berufsverkehr, wenn man sich dort mitten zwischen den genervten Pendlern (von links, mit dem Wunsch Richtung Koblenzer Tor abzubiegen) und dem Bus- und Lieferantenverkehr (von rechts, ausfahrend von den Haltestellen oder dem Parkstreifen) durchmogeln muss. Die Empfehlung der Stadt bei schwachen Nerven durch die Friedrichstraße zu fahren empfinde ich als Witz, da dort dann die Konflikte mit den Fußgängern vorprogrammiert sind. Außerdem befindet sich dann am Ende der Friedrichstraße eine andere Gefahrenquelle, nämlich der Fußgänger/Radfahrerübergang zur Kennedybrücke.

Einen Vorschlag zur Abhilfe habe ich leider nicht – außer vielleicht zur Vermeidung künftiger ähnlicher Planungen den verantwortlichen Stadtplaner die Strecke mindestens einmal die Woche zur Hauptverkehrszeit mit dem Tretroller zurücklegen zu lassen.