Führung des Fahrradstreifens (bergauf) am Ende der Bushaltestelle gefährlich
Es ist nur ein kleines, aber exemplarisches Problem in der Radwegeführung:
Die Markierung des Fahrradstreifens orientiert sich am rechten Rand der Bushaltebucht.
Am Ende der Bushaltebucht wird deshalb mit den Radstreifen ein Schwenk ca. 1 m nach links, zurück auf die Fahrbahn gemacht.
Das ist für Radfahrer immer unangenehm und potentiell gefährlich, da er sich hier wieder in die Fahrbahn der von hinten kommenden Fahrzeuge bewegen muss. Die beschleunigen an dieser Stelle von 30 auf 50 km/h hoch, und das notwendige herüberschwenken auf die Fahrbahn ist für Kraftfahrzeuge kaum erwartbar.
Die Markierung des Fahrradstreifens gehört hier an den rechten Rand des eigentlichen Fahrstreifens (nicht der Bushaltebucht).
Ein verschwenken des Fahrradstreifens sollte insgesamt minimiert werden.